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ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。Z50 モンキー　エンジン　6v。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。モンキーz50j 12vエンジン。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。エイプ　エンジン　エープ。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ホンダ　シャリー　中華エンジン。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。s*a様 BEET スターターカバー＋ジェネレーターカバー＋フューズカバーCBX。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。ホーネット250 社外ラジエーターカバー。画像1の状態でお渡しとなります。ロンシン125cc エンジン　4速マニュアルクラッチ。。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。。GSX400F 実動エンジンか。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。シグナスX用ハイパーデザイン製 超速5センチ ロングエンジンハンガー使用少ない。6VDAX、シャリー、モンキー、エンジン 部品取り用。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。スズキ純正、廃盤、ジェネレータカバー、GT750。NSR50 デイトナボアアップシリンダーセット(廃盤)　18930。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。CBR1100xx ブラックバード アルミラジエター　97～08 GPI。ハンターカブ　CT125 JA55用 ビッグスロットル、ハイカムセット。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。最安 ベンツ ML350 プレヒーターリペアキット アドブルー ブルーテック。オイルポンプカバー400ss.350ss.250ss.kh250.kh400。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。RnineT アエラ 内圧コントロールバルブ。矢崎　SUZUKI zz ca1pb エンジン 実働車外し SUZUKI。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。シグナス2.3型用　CODO燃調不要ボアキット158。スーパーカブエンジン。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。スガヤ　ミニトレ　水冷ヘッド　YSR GT MR 50